車?yán)遄拥淖罴驯４鏃l件是把溫度逐步下降到0~1攝氏度，進(jìn)入冬眠狀態(tài)（行業(yè)內(nèi)把這個(gè)步驟稱之為預(yù)冷，預(yù)冷過(guò)程通常需要48~72小時(shí)；不是一次性直接降到0~1攝氏度的原因是防止低溫造成車?yán)遄觾鏊阑騼鰝?br/>
空運(yùn)注意事項(xiàng)－打托，貨物的外包裝。在訂艙時(shí)，應(yīng)注意貨物單件是否為大件貨，（單件的毛重一般若超過(guò)80KG，須打托），或提前同機(jī)場(chǎng)預(yù)約打托事宜。

空運(yùn)注意事項(xiàng)－貨物總量等級(jí)，若機(jī)場(chǎng)入倉(cāng)人員能在入倉(cāng)的時(shí)候有個(gè)等級(jí)重量的概念，如+45KG，+100KG，+300KG，+500KG，+1000KG，對(duì)運(yùn)費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)的控制有一定的幫助。如實(shí)際過(guò)磅重量不在訂艙時(shí)的等級(jí)重量范圍內(nèi)，需及時(shí)反饋給業(yè)務(wù)員。

鑒于電動(dòng)平衡車采用的鋰電池有火災(zāi)隱患，為確保飛行安全，英航、阿拉斯加航空、新加坡航空、宿務(wù)太平洋航空、達(dá)美航空、美國(guó)航空、泰國(guó)航空、美聯(lián)航、捷藍(lán)航空、美國(guó)西南航空、澳航、馬來(lái)西亞航空、捷星航空、新西蘭航空、菲律賓航空等均發(fā)布禁令，禁止旅客攜帶或托運(yùn)電動(dòng)平衡車。