BAF和CAF空運(yùn)一樣有,只不過名字不同罷了,一個(gè)是燃油附加費(fèi)用MYC,還一個(gè)是戰(zhàn)爭(zhēng)附加費(fèi)ISS,AMS在海運(yùn)中是美國(guó)艙單費(fèi)用,這個(gè)空運(yùn)里不存在類似的費(fèi)用,
貨主在收到空運(yùn)運(yùn)單和空運(yùn)訂艙單后,一定要仔細(xì)核對(duì),貨物入倉(cāng)庫(kù)前需核對(duì)好訂艙單(AIR BOOKING)-資料。操作員必須先跟客戶核對(duì)好發(fā)貨人、收貨人,以及航空公司、英文貨名多方面資料。操作員根據(jù)航班情況與貨物備妥情況安排貨物入倉(cāng)時(shí)間,并做好報(bào)關(guān)資料銜接事宜。叮囑客戶要保證貨物外包裝與之前登記的一致,并保持外包裝的完好,避免航空公司拒載,報(bào)關(guān)資料有無準(zhǔn)備齊全和有無隨機(jī)文件。報(bào)關(guān)資料和隨機(jī)文件要隨貨送到機(jī)場(chǎng)或比貨先快遞到機(jī)場(chǎng)報(bào)關(guān)部。
酒水空運(yùn)的保險(xiǎn)問題,另外紅酒空運(yùn)的保險(xiǎn)問題,酒水以玻璃瓶包裝的,這樣很容易破損,再加上一些酒水附價(jià)值高,破損對(duì)于貨主來說是一個(gè)很大的損失;所以酒水空運(yùn)運(yùn)輸最好買保險(xiǎn),目前國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)公司在對(duì)于玻璃制品的保險(xiǎn)問題上,有不同的理賠方式,有些只負(fù)責(zé)保丟不保破損,有些則保破損不保丟失,比如太平洋保險(xiǎn)公司就是只保破損而不保丟失的。同時(shí)在為空運(yùn)的酒水買保險(xiǎn)時(shí),需了解各家保險(xiǎn)公司的理賠條款,以及破損或者丟失的免賠率的問題。
現(xiàn)代的進(jìn)口車?yán)遄影b都會(huì)有密封的透明塑料袋,如果稍微有留意的都知道,并不是把塑料袋里面的空氣全部抽走,而是含有空氣的,不過里面的空氣與外界流動(dòng)的空氣有比較大的區(qū)別,袋子里面的空氣是經(jīng)過調(diào)整,在大幅降低氧氣濃度的同時(shí),增加了氮?dú)獾臐舛?,進(jìn)一步抑制車?yán)遄拥暮粑饔?,延長(zhǎng)車?yán)遄拥呢浖芷凇?